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ご注意 このページでは、VTEC CU(コントロールユニット)の取り付け方法を紹介しています。 写真につきましては、試作品であるため、実際の商品と詳細が異なる場合も ございますのでご了承ください。 |
![]() 1.製品に同封されているパーツの一覧です。 取り付ける際には、まずシート、サイドカバー、 タンクを取り外してください。 |
![]() 2.タンクをはずした後の交換対象となるカプラです。 フレームを左側から見ればフレームに引っかかってます。 |
![]() 3.商品付属のカプラーと純正のカプラーを接続します。 同じ色の配線に繋がります。接続後は付属のタイラップ でメインハーネスに固定してください。 |
![]() 4.VTEC CU のアース端子をフレームに共締めします。 写真ではフレーム右側。 |
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5.電源を供給するために赤い配線をフューズボックス 手前の配線に付属端子を使用して接続します。 ![]() ![]() ![]() |
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6.切替スイッチの配線をフレームに沿って取り回し、 クラッチホルダーに共締めします。 ![]() スイッチ下段:ノーマル状態、VTEC有効回転数では4バルブで動作します。 ![]() スイッチ中段:常時2バルブモード ![]() スイッチ上段:常時4バルブモード。LEDが点灯します。 2007/09/20 マイナーチェンジしてスイッチポジションが ステーに打刻されてわかりやすくなりました。
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7.後はタンク、サイドカバー、シートを元通り取り付けて終了です。 |
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